汉莎航空在听到不列颠帝国航空公司直接就采购了10架c一100客机之后顿时就懵了。他们本来是想要做欧洲第一个采购并使用这款大型客机的航空公司。

没想到对方下手这么快。

就连试驾都不试驾，直接采购十架。

于是他们也开始着急了。

这竞争者来的实在是太快了。

如果他们再不出手的话，那么会有更多的竞争者出现。

不止是国外，还有来自国内的资本也一直都在虎视眈眈。

所以他们公司开始了连轴转。

在一天内航线就大致制定好了。

这条航线的始发地是泊林、终点地是鹰酱的一纽约。

途经不列颠的伦敦，在这里停留载客之后便飞往爱尔兰进行一次加油。

第二个途经点便是法兰西属的圣皮埃尔。

最后便直飞纽约。

整个航线的航程是6400公里左右。

经需要停靠两次就能够抵达目的地。

时间的话大概需要两天的时间。

而票价的话需要进行实际测试才知道。

经过大致的成本计算。

大致票价是在300一400美元区间。

这个价格虽然很高。

但这个年代的飞机本身就是为了上流社会和有钱人而服务的。

当然航线的制定归制定。

还需要去当地进行申请才行。

不过这种对当地有利的事情，一般都能够通过的。

这条航线想要投入使用的话。

至少也是三个月以后的时间。

除了这条航线之外，他们还制定了两条前往东方的航线。

根据计算，至少需要20架c一100客机方能够满足这些航线的基本运转。

于是他们在第五天就找到了姚飞。

直接下达了20架c一100客机的订单。

订单总价值700万美元。

先到先得，后到后得。

订单可是需要排队的。

等他们航线都疏通好了之后。

飞机差不多也就都到位了。

鹰酱的泛美航空公司动作也非常快。

也派遣专人前来了解c一100客机的性能和其他情况。

表现出了非常大的兴趣。

这款客机拥有着可以横跨整个鹰酱的航程。

就算是投入本土使用，也能拥有不错的利润。

如果能够成为鹰酱本土第一家开通到欧洲的跨大西洋航线。

那么利润将是非常可观的。

毕竟在这个年代拥有着出国需求的人，还是能够支付得起机票钱的。

c一100客机的出现，便成为了世界各国航空公司的宠儿。

同时也改变了世界航空运输业的格局。

各国的航空公司都在准备开通跨洲际的国际航线。

c一100客机截止到10月1号，便获得了超过120架的订单。