一，P-51D野马战斗机
P - 51D“野马”战斗机是二战期间美国陆军航空兵的主力军用战斗机之一，由北美航空公司研发 。+咸^鱼/看`书¨枉? `已￠发`布¨最^欣*璋`洁?
1.研发背景与历程:
原型机于1940年10月26日首飞，最初使用艾利森发动机，但高空性能有限。后来换装劳斯莱斯梅林发动机，性能得到大幅提升。1943年初，北美公司着手改造P - 51B的机身，1944年，采用泪滴形座舱罩且机身更洗练的P - 51D加入服役 ，P - 51K是其变种机型 。
2.性能参数:
a.动力：配备1台12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机，二级增压 。不同高度功率不同，例如海平面静功率1447马力，海平面加力功率1581马力 。增压器各级最适海拔在2400 - 6400米 ；
b.飞行性能：海平面巡航速度569千米/小时 ，海平面最大速度587千米/小时 ，固有最大速度696千米/小时（7620米） ，实用升限10746米 。爬升能力方面，2000 - 爬升率为13.77米/秒等 ；
c.尺寸重量：机长9.84米 ，翼展11.29米 ，机高4.08米 ，机翼面积21.90平方米 ，空重3.694吨 ，外挂量1.500吨 ，最大实用重量5.928吨 。^1,7?n′o·v~e?l+.\c^o/m,
3.武器装备:
标配武器为6挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪 ，分两级武器组，单管射速750发/分钟 。还可挂载多种航弹和火箭弹 ，如AN - M65A1型航弹、HVAR型空射火箭弹等 ，挂点总数10个（都在机翼 ）。
4.实战应用:
a.欧洲战场 ：从1943年末起，P - 51B和1944年中期起的P - 51D被美国第八航空军用于护送轰炸机空袭德国 。英美军队还用其作为战斗轰炸机 ，助力盟军在1944年掌握制空权 ，同时也活跃于北非、地中海和意大利战区 ；
b.太平洋战场 ：在太平洋战争中也有少量服役 ，参与对日军作战；
c.朝鲜战争 ：战争初期是联合国军的主要战斗机 ，后随着F - 86等喷气式战斗机登场，转变为专用战斗轰炸机 。
5.战后情况:
二战和朝鲜战争结束后，许多P - 51D被改装为民用，尤其用于航空竞赛 。部分仍在一些空军服役，首至20世纪80年代初才逐步退役。
二，B-17飞行堡垒轰炸机
B - 17“飞行堡垒”轰炸机是美国波音公司研制的重型轰炸机，在二战中扮演重要角色。
1，研发历程:
1935年，美国陆军航空军招标新型轰炸机，波音公司的Model 299参与竞争胜出。+l/a+n\l_a¨n^w\e¨n+x!u^e^.\c¨o~m￠1936年，首架样机完成并开始测试，后来逐步改进发展出多个型号。
2.性能参数:
a.外形尺寸：机长22.7米，翼展31.6米，高5.8米 ，翼面积131.92平方米；
b.重量：空重24900千克，最大起飞重量32720千克；
c.动力系统：采用4台莱特GR - 1820 - 97发动机；
d.飞行性能：最大航速438千米/小时，实用升限10700米，最大航程2980千米 。
3.武器装备:
a.首次在轰炸机中设置机炮炮塔，在机头、机腹、机背、机尾和机身两侧都设有水滴形机枪炮塔，部分型号最多可配备13挺机枪 ，可对空中各个方向射击，空中火力突出；
b.内部弹舱可挂载炸弹，不同型号载弹量有差异，能对目标区域进行大面积轰炸。
4.实战应用:
a.欧洲战场：是美军对德战略轰炸的主力机型之一，深入德国本土执行轰炸任务，对德国工业、交通等目标进行打击 。但在行动中也面临德军战斗机和高射炮的威胁，不过凭借出色的抗打击能力，很多受伤的B - 17仍能坚持返回基地；
b.其他战场：在太平洋等战区也有参与作战，对日军目标实施轰炸 。
5.型号发展:
陆续推出B - 17E、B - 17F和B - 17G等改进型号 。如B - 17F生产了3405架 ；B - 17G型生产数量最多，达8680架，加强了防御武器等方面性能。
6.历史意义:
a.B - 17是世界上第一架全金属机身的4发轰炸机，在设计上有诸多开创性，如首次采用装配4台螺旋桨发动机的设计方案、全金属结构和流线型外形、设置机炮炮塔等 ，对后续轰炸机发展影响深远；
b.其大量的投弹量对二战战局产生重要影响，各型B - 17在二战中的投弹量高达64万吨，占美军全部投弹总数的40% ，一定程度上削弱了轴心国的战争潜力 。
三，P-82双野马战斗机
P-82双野马战斗机是美国空军的双座战斗机，原称P-82，由北美航空于1943年末开始研制。
1.研制背景:
二战后期，美军逼近日本本岛，需要远程战斗机为B-29超级堡垒战略轰炸机护航，同时单座战斗机远程飞行时飞行员易疲劳，双座设计可解决这一问题。
2.设计特点:
基本动力装置为两台1600马力Allison V - 1710 - 143/145活塞发动机，采用双构架布局。它并非简单将两架P - 51合在单翼上，而是全新设计，机身加长1.45米，外翼段内部重新设计，中翼段后缘有全翼展襟翼，翼下有多个加强型挂架，副翼分为两段。武器装备为中翼段内的6挺12.7毫米勃朗宁MG53 - 2机枪，还可在中翼段下挂载8挺机枪的机枪吊舱。
3.性能参数:
翼展15.62米，全长12.93米，机高4.22米，机翼面积37.9平方米。空重7256.2千克，最大起飞重量11608.1千克。最大速度741.9千米/小时，正常航程2237千米，最大航程4183千米，实用升限11857米。
4.衍生型号:
包括P - 82B、P - 82C、P - 82D、P - 82E、P - 82F、P - 82G、P - 82H等，涵盖白天护航战斗机、夜间战斗机、寒区型等多种类型。
5.服役动态:
首架P - 82于1948年装备部队，当年6月美国陆军航空军改组为美国空军后，P - 82成为F - 82。F - 82E在战略空军司令部担负远程轰炸机护航任务，F - 82F和F - 82G在防空司令部服役，取代诺斯罗普F - 61黑寡妇。朝鲜战争爆发后，部署在日本的F - 82投入战斗，为运输机护航，还取得了朝鲜战争的第一空战猎杀纪录。但随着喷气式战斗机服役，F - 82逐渐撤出一线，1953年从空军退役。